دليل هوائي CB النهائي: أطلق العنان لإمكانات راديو فرقة المواطنين

مقدمة: CB (Citizens Band) Radio (27 MHz و AM/SSB) هي أداة شائعة لتواصل الهواة وتقارير حالة الطرق وجهات الاتصال في حالات الطوارئ. ال الهوائي هو المكون الأكثر أهمية في نظام CB - يؤثر بشكل مباشر على نطاق الاتصالات والوضوح والأداء العام.

1. المبادئ الأساسية لهوائيات CB (لماذا هي مهمة للغاية؟)

1. قانون الطول الموجي: يتوافق تردد CB (~ 27 MHz) مع طول موجة 11 متر. طول الهوائي المثالي هو طول الموجة 1/4 (~ 2.7 م أو 102 ") أو 5/8 الطول الموجي (~ 6.7m). يؤثر الحجم الفعلي بشكل مباشر على الكفاءة.
2. مترجم الإشارات: يشع الهوائي بكفاءة إشارة الراديو الخاصة بك في الهواء (الإرسال) أو يلتقط إشارات ضعيفة من الهواء (تلقي). الهوائي الفقير يملأ أداء حتى أفضل راديو.
3. المقاييس الرئيسية:
   • نسبة الموجة الدائمة (SWR): يقيس مطابقة المقاومة بين الهوائي والراديو/خط التغذية. الهدف SWR <2.0 ؛ SWR> 3.0 يمكن أن يلحق الضرر براديوك ويؤدي إلى ضعف الأداء! يجب قياسها وتعديلها بعد التثبيت.
   • كسب (DBI/DBD): يشير إلى قدرة الهوائي على تركيز الطاقة المشعة. زيادة زيادة الإشارات الأقوى في اتجاهات محددة (ولكن قد تضحي بالتغطية في اتجاهات أخرى).
   • النطاق الترددي: قدرة الهوائي على الحفاظ على SWR جيد عبر جميع قنوات CB الأربعين.
   • الاستقطاب: تواصل CB يستخدم عالميا استقطاب رأسيا هوائيات.

الثاني. الأنواع الرئيسية من هوائيات CB والتطبيقات

• 1. هوائيات متنقلة (استخدام السيارة - الأكثر شيوعًا):

  • هوائي سوط ربع الموجة (102 "):
    • الايجابيات: بنية بسيطة ، عرض نطاق واسع للغاية ، واسع النطاق ، وسهل ضبط (تقليم الحافة) ، والأداء الممتاز (مع طائرة أرضية جيدة).
    • سلبيات: طويل جدا (~ 2.6m / 102 ") ، عرضة لضرب العقبات المنخفضة.
    • الأفضل لـ: الشاحنات أو أسطح سيارات الدفع الرباعي أو المنشآت الخلفية (تتطلب طائرة أرضية جيدة).
  • الهوائيات المحملة (حلول الطول):
    • مبدأ: استخدم ملفًا (حملًا استقرائيًا) أو سماكة (الحمل بالسعة) لجعل الهوائي المادي "كهربائيًا" يصل إلى الطول المطلوب.
    • الأنواع:
      • الحمل العلوي: لفائف في الأعلى (على سبيل المثال ، Firestik) ، العنصر المشع بشكل رئيسي في الأعلى. أقل طلب على موقع التثبيت.
      • تحميل المركز: لفائف في الوسط (الأكثر شيوعا) ، والأرصدة الحد من الطول والأداء.
      • الحمل الأساسي: لفائف في الأسفل ، العنصر المشع أعلاه. عادة ما يكون أقل كفاءة قليلاً من الحمل العلوي/المركزي ، ولكن أقل اعتمادًا على تأريض جسم السيارة.
    • الايجابيات: طول أقصر بكثير (شائع 3-5 قدم / 0.9-1.5 م) ، أكثر جماليا ، أقل عرضة للتجول.
    • سلبيات: بالمقارنة مع النطاق الترددي الكامل بحجم 102 "، أضيق قليلاً ، وكفاءة أقل قليلاً (وخاصة النماذج الرخيصة) ، أكثر عرضة للبيئة (على سبيل المثال ، السقف المعدني).
  • الهوائيات No-Ground (NGP):
    • مبدأ: ميزة شبكات مطابقة مدمجة أو تصاميم فريدة خصيصًا للمركبات التي تفتقر إلى طائرة أرضية جيدة للجسم معدني (على سبيل المثال ، سيارات جيب الألياف الزجاجية ، والدراجات النارية ، وشاحنات الجسم البلاستيكية).
    • الايجابيات: يحل مشاكل التثبيت الصعبة.
    • سلبيات: عادة ما يكون أكثر تكلفة ، يمكن أن يكون التعديل أكثر تعقيدًا.

• 2. هوائيات المحطة الأساسية (التركيبات الثابتة):

  • هوائيات الطائرة الأرضية:
    • مبدأ: الرادياتير المركزية عدة شعاعي أرضية أفقية أو هبوطية (محاكاة جسم المعادن للسيارة).
    • الايجابيات: أداء ممتاز (بالقرب من الهوائي 102 ") ، مستقر وموثوق.
    • سلبيات: يتطلب مساحة التثبيت (انتشار شعاعي) ، يحتاج إلى حامل قوي (السقف ، البرج).
  • عمودي كامل/نصف الموجة (1/2 موجة أو 5/8 الموجة العمودية):
    • الايجابيات: ربح أعلى ، نطاق الاتصال الأطول (وخاصة 5/8 موجة) ، أكثر قليلاً الاتجاه (يحسن الإشارة في اتجاهات محددة).
    • سلبيات: قد يتطلب التثبيت الأكبر والأطول جسديًا ، وأكثر تعقيدًا ، أو تكلفة أعلى ، لفائف مطابقة أو ضبط إضافي.
  • هوائيات الاتجاه (على سبيل المثال ، ياجي):
    • الايجابيات: ربح عالٍ ، اتجاهي قوي ، مثالي للاتصالات طويلة من نقطة إلى نقطة (على سبيل المثال ، روابط المحطة الأساسية).
    • سلبيات: يتطلب الهدف الدقيق إلى التثبيت الهدف المعقد (يحتاج إلى دوران) ، باهظ الثمن.

ثالثا. العوامل الرئيسية في اختيار هوائي CB

1. موقع التثبيت (حاسم!):
   • عربة: مركز السقف> غطاء الجذع/الباب الخلفي> المصد/المرآة الجانبية> رف السقف. أعلى وأكثر تركزا هو أفضل! ابتعد عن عوائق المعادن.
   • محطة قاعدة: أعلى قدر ممكن (سقف> ساحة) ، بعيدا عن الهياكل المعدنية الكبيرة.
2. حدود المساحة/الطول المتاحة: ارتفاع المرآب؟ الأشجار؟ يحدد ما إذا كان يمكنك استخدام الهوائيات ذات الحجم الكامل أو المحمّل.
3. ميزانية: تتراوح الأسعار من السوط الأساسي إلى هوائيات قاعدة عالية الأداء. عادة ما تحصل على ما تدفعه مقابل.
4. توقعات الأداء: دردشة قصيرة المدى اليومية مقابل DX (المسافة الطويلة)؟ يحدد ما إذا كانت هناك حاجة إلى مكاسب عالية.
5. تأريض السيارة: هل الجسم المعدني سليم؟ يحدد ما إذا كان هوائي خاص (مثل NGP) مطلوب.

رابعا. التثبيت والضبط - مفاتيح النجاح

1. تصاعد آمن: استخدم حوامل عالية الجودة (مغناطيسي ، مشبك ، دائم). تأكد من أن الهوائي مستقر في سرعات الطرق السريعة. السلامة أولا!
2. خط التغذية الجودة (Coax): استخدم كابل محوري 50-OHM-OM-OHM (على سبيل المثال ، RG-8X ، RG-58) ، حافظ على الطول المناسب لتجنب النفايات.
3. التأريض المثالي (مركبة): يجب أن يكون لجبل الهوائي ملف منطقة كبيرة ، مقاومة منخفضة الاتصال بجسم المعادن للسيارة (الرمال قبالة الطلاء ، استخدم غسالات النجوم).
4. قياس وضبط SWR:
   • الأداة الأساسية: متر SWR الخارجي.
   • خطوات:
     1. قم بتوصيل الهوائي والراديو و SWR في منطقة مفتوحة (بعيدًا عن المباني/المركبات).
     2. قياس SWR على القناة 1 (نهاية منخفضة) والقناة 40 (نهاية عالية) .
     3. هدف: يجب أن تكون قيم SWR على كلا القناتين قريبة وأقل 2.0 (أقل من 1.5).
     4. ضبط:
        • أنواع قابلة للتخلي (على سبيل المثال ، 102 "): تقليم الحافة تدريجيا (تقليم قليلا فشيئا!).
        • هوائيات محملة: اضبط صمولة ضبط في الأعلى (قم برفع = تخفيض تردد ذروة SWR ؛ أقل = يرفع تردد ذروة SWR).
     5. كرر القياس والتعديل حتى تحصل على أدنى وأكثر موازنة SWR الممكنة على CH1 و CH40.
     6. تحذير: يمكن أن تنقل لفترات طويلة مع ارتفاع SWR (> 3.0) تلف الراديو الخاص بك!

خامسا نصائح مهمة وأفضل الممارسات

• "الطائرة الأرضية هي جزء من الهوائي": خاصة بالنسبة للهوائيات المتنقلة ، يعد الجسم المعدني للمركبة جزءًا لا يتجزأ من نظام الهوائي.
• طول الأطول: عندما يسمح المساحة ، يكون هوائيًا أطول بشكل عام أفضل من الهوائي المختصرة.
• الاستثمار في الجودة: العلامات التجارية ذات السمعة الطيبة (على سبيل المثال ، ويلسون ، سيريو ، فايرستيك ، K40) توفر مواد أفضل وتصميم واتساق.
• شيكات منتظمة: الاهتزاز والطقس يمكن أن يخفف الاتصالات أو تلف الهوائيات. تحقق بانتظام SWR والحالة البدنية.
• أمان: ابتعد عن خطوط الطاقة أثناء التثبيت! قيود ارتفاع العقل أثناء القيادة.