ما الفرق بين هوائيات الألياف الزجاجية والفولاذ CB؟

يعتمد راديو فرقة المواطنين (CB) ، وهو عنصر أساسي في النقل بالشاحنات الطويلة ، والطرق الوعرة ، والاستعداد للطوارئ ، على مكون واحد مهم للأداء: الهوائي. اختيار الهوائي يملي بشكل أساسي نطاق التواصل ووضوح وموثوقية. من بين عدد لا يحصى من الخيارات ، تهيمن موادان على السوق: الألياف الزجاجية والصلب. فهم الاختلافات بين الألياف الزجاجية والصلب هوائيات CB ضروري لإجراء عملية شراء مستنيرة تتماشى مع الاحتياجات والتطبيقات المحددة.

فهم الأنواع الأساسية

1. هوائيات الصلب CB (غالبًا ما يكون هوائيات "السوط")
عادةً ما يتم بناء هوائيات CB الصلب كخطأ واحد ، صلبة من الفولاذ المقاوم للصدأ أو نواة فولاذية مع طلاء واقية. غالبًا ما تعتمد على تصميم هوائي يُعرف باسم "ربع الموجة" ، والذي يبلغ طوله حوالي 27 ميجا هرتز CB يبلغ طوله حوالي 102 بوصة (8.5 قدم). لجعل هذه الهوائيات أكثر عملية لاستخدام المركبات ، يستخدم الكثيرون ربيعًا ملفوفًا في القاعدة أو تصميم "يحمل" الهوائي لتقصير طوله المادي.

2. هوائيات CB من الألياف الزجاجية
تستخدم هوائيات CB من الألياف الزجاجية قضيب الألياف الزجاجية كجسم هيكلي. داخل هذه القشرة الواقية ، يدير المبرد الأسلاك النحاسية ، وهو عنصر الهوائي الفعلي. الألياف الزجاجية نفسها غير موصوفة. يتم دائمًا "تحميل" الهوائيات تقريبًا ، مما يعني أنها تستخدم ملفًا (إما في القاعدة أو الوسط أو الأعلى) لإطالة الهوائي كهربائيًا ، مما يسمح بملف تعريف مادي أقصر بكثير من السوط الصلب كامل الطول.

تحليل مقارن مفصل

التطبيقات الأولية وحالات الاستخدام

• الهوائيات CB الصلب هي الخيار التقليدي للتطبيقات التي يكون فيها الحد الأقصى للأداء والمتانة أمرًا بالغ الأهمية والطول ليس عامل تقييد. يفضلون بأغلبية ساحقة:

  • سائقي الشاحنات طويلة المدى.

  • المستخدمون في المناطق الريفية يبحثون عن أبعد نطاق ممكن.

  • البيئات التي قد يتعرض فيها الهوائي للإيذاء البدني من الفروع أو الحطام.

• تتفوق هوائيات CB من الألياف الزجاجية في السيناريوهات التي تتطلب توازنًا بين الأداء والتطبيق العملي. تم العثور عليها عادة في:

  • شاحنات بيك آب ، سيارات الدفع الرباعي ، والمركبات الشخصية ذات التخليص المنخفض.

  • المركبات الترفيهية (RVS) والمعسكر.

  • المستخدمين الذين يحتاجون إلى إعداد هوائي أكثر سرية أو منخفضة.

الأسئلة المتداولة (الأسئلة الشائعة)

س: أي نوع من هوائي CB يعمل في النهاية بشكل أفضل؟
ج: غالبًا ما يعتبر جميع العوامل متساوية (خاصة التثبيت) ، وهو هوائي سوط الصلب الكامل مقاس 102 بوصة هو المبرد الأكثر كفاءة. ومع ذلك ، فإن هوائي الألياف الزجاجية عالية الجودة يمكن أن يؤدي بشكل جيد تقريبًا وهو خيار عملي متفوق للعديد من المستخدمين. يعد التثبيت والضبط المناسب عوامل أكثر أهمية للأداء من المادة وحدها.

س: هل يمكن أن تؤثر المادة على قراءة SWR (نسبة الموجة الدائمة)؟
ج: لا تسبب المادة نفسها مباشرة SWR عالية. ومع ذلك ، فإن جودة التصميم والبناء للهوائي تفعل. يمكن لكل من هوائيات الألياف الزجاجية والفولاذ CB تحقيق SWR ممتاز (بالقرب من 1.1: 1) إذا كانت جيدة الصنع ، ومطابقة بشكل صحيح للسيارة ، وضبطها بشكل صحيح.

س: هل هوائيات الألياف الزجاجية أكثر أمانًا من الصلب؟
ج: يمكن أن تكون في سياقات معينة. لن يقصر جسم الألياف الزجاجية غير الموصل عن طريق الخطأ ضد ألواح جسم المركبات أو خطوط الطاقة. يحمل السوط الصلب المتأرجح خطرًا أكبر لإجراء الكهرباء إذا كان يتصل بخطوط الطاقة العلوية ، وهو أمر خطير للغاية.

س: كيف يؤثر موقع التثبيت على الاختيار؟
ج: موقع التثبيت أمر بالغ الأهمية لأي هوائي. مرونة السوط الصلب تجعلها أكثر ملاءمة للمرايا أو المصدات حيث ستشهد المزيد من الحركة. غالبًا ما يتم تثبيت هوائي الألياف الزجاجية الأكثر صلابة على السطح أو قوس صلب لتقليل التأثير المفرط.

إن النقاش بين هوائيات الألياف الزجاجية والفولاذ CB لا يتعلق بإعلان واحد متفوق عالميا. يتعلق الأمر بمطابقة خصائص الهوائي مع متطلبات المستخدم المحددة. من أجل الأداء الذي لا هوادة فيه ومتانة Ultimate حيث لا يكون الحجم كائنًا ، يظل السوط الصلب معيارًا ذهبيًا. لمزيج من الأداء الجيد للغاية ، ومقاومة التآكل ، والتطبيق العملي اليومي ، يعد هوائي الألياف الزجاجية خيارًا ممتازًا وشائعًا. سيؤدي تقييم الاستخدام المقصود ونوع السيارة وبيئة التشغيل إلى القرار الصحيح بين هذين النوعين الفعالين من هوائيات CB.